EPS electronic power steering (pouze modely s označením EPS )  - posilovač disponuje s o 30% větší silou než je u konkurence, má funkci Variable Assist umožňujíci snadnější zatáčení v pomalejších rychlostech a větší citlivost řízení ve vyšších rychlostech. Je to v současnosti nejlepší systém posilovače řízení na trhu. Součástí je i odolný bezakumulátorový motorek s nízkou spotřebou energie, který dodává více kroutícího momentu. Celá konstrukce posilovače je z jednoho vnějšího kusu zapouzdření má tedy dlouhou životnost a spolehlivost.

NEZÁVISLÉ ZAVĚŠENÍ ZADNÍCH KOL IRS - poprvé u jednomístných čtyřkolek!! Naše klasické zavěšení kol IRS jsme zahnuli dozadu a tím byla dosažena ještě větší plynulost jízdy a snížení rázů při akceleraci.

ZDVOJENÁ TROJÚHELNÍKOVÁ RAMENA U PŘEDNÍHO ZAVĚŠENÍ - nejdelší zavěšení kol se zdvojenými rameny, se zdvihem 22,9cm a s nastavitelným předpětím a řízením Anti-Kickback bez zpětných rázů.

NEJINTELIGENTNĚŠÍ SYSTÉM POHONU AWD - exkluzivní systém pohonu všech kol patent Polaris On-Demand systém True All-Wheel Drive (ADW) V momentu, kdy je potřeba více trakce, systém AWD zapíná pohon všech čtyř kol. Pro srovnání: u konkurenčních čtyřkolek se maximálně zapne pohon pro tři kola ( diferenciál typu Limited Slip )

SYSTÉM REGULOVANÉHO SJÍŽDĚNÍ SVAHŮ ADC A SYSTÉM BRŽDĚNÍ MOTOREM EBS - pracují spolu a elektronicky monitorují a ovládájí brzdnou sílu motoru, pro snadné sjíždění svahů, plynule a s optimální kontrolou nad strojem.
 
PŘEVODOVKA - je napevno připojená k motoru, precizní seřízení. Nový řemen MBL s minimální životností 8000 km. Snadné řazení zpětného chodu díky hnané spojce poháněné válečky.

CHLADIČ - ve srovnání s modelem 500 EFI je chladič výše o 12 cm, čímž je lépe chráněný před blátem. Chladič je o 20% větší a o 20% účinější. Snažší přístup k chladiči umožňuje jeho lepší čištění.
 
VZNIKAJÍCÍ ERGONOMIE - otočením motoru o 90 stupňů bylo získáno více místa pro 30% rozšíření stupaček, zůžit stroj o 8,3 cm ve výši jezdcových kolen a o 12,7 cm u jezdcových kotníků. Sníží se tak únava nohou a zlepší se pocit při sportovnější jízdě.

PLNĚ DIGITÁLNÍ PŘÍSTROJOVÁ DESKA - snadno čitelný multifunkční displej s digitálním rychloměrem, otáčkoměrem, počítadlem ujetých km, dvěma počítadlz denních ujetých km, počítadlem motohodin, palivoměrem, hodinami a indikátorem servisního intervalu.

EXKLUZIVNÍ SVĚTLA - TŘI SVĚTELNÉ KUŽELE - výkon všech předních světel je 150 W.

SVĚTLÁ VÝŠKA 30,5 cm, KTERÉ VÉVODÍ CELÉ TŘÍDĚ - čistě a ladně přes větší kameny, díry, snadněji v rýhách a kolejích - dostanete se tam kde ostatníjiž nemohou.

NEJDELŠÍ ZDVIH - přední zavěšení kol se zdvihem 22,9 cm a zadní zavěšení se zdvihem 26 cm pohltí i ty nejprotivnější nerovnosti.
 
14" LITÁ HLINÍKOVÁ NEBO OCELOVÁ KOLA - největší běžná dostupná velikost kola v odvětví čtyřkolek a důvod, proč můžeme nabídnout nejlepší řízení u čtyřkolek anti-kickback. U barevného provedení  jsou dodávány ocelové disky. Jako doplněk jsou nabízeny 15" kola.

STANDARDNĚ LAKOVANÝ POVRCH - pětivrstvá metalíza v automobilovém stylu je 9% tvrdší a mnohem odolnější proti poškrábání než tradiční plastový povrch.

 

MOTOR
typ	čtyřdobý jednoválec SOHC
zdvihový objem	549 ccm
palivový systém	EFI - elektronické vstřikování paliva
chlazení	kapalinou
startér	elektrický
výkon	31 kW / 42HP
SYSTÉM POHONU
pohon	2x4,4x4,4x4+ADC zadní, připínatelný přední
převodovka	automat P/R/N/L/H
ODPRUŽENÍ
přední zdvih	zdvojená trojúhelníková ramena
zadní zdvih	zdvojená trojúh. ramena Rolled IRS
BRZDY
kotoučové - hydraulické
EBS	ve standardu
EBS (engine breaking systém - brždění motorem zadní náprava)
ADC	ve standartu manuálně připínatelné
ADC (active descent control - brždění motorem i přední náprava)
PNEUMATIKY
přední	26 x 8 - R14
zadní	26 x 10 -R14
disk	hliníková nebo ocelová
ROZMĚRY/HMOTNOSTI
rozvor	1346 mm
hmotnost bez náplní	335 kg s EPS, 329 Kg bez EPS
délka	2114 mm
šířka	1209 mm
výška	1289 mm
výška sedla	940 mm
nádrž	17 l s EPS , 20 l bez EPS
nosnost předního nosiče	55 kg
nosnost zadního nosiče	110 kg
světlá výška	305 mm
celková nosnost	810 kg
bržděný vozík	680 kg
BARVY
s EPS	červená metalíza Sunset
	zelená metalíza Sagebrush
bez EPS	červená Indy
	zelená Sage
	kamufláž
CENA
XP 550	245 400 Kč   včetně SPZ
XP 550 verze kamufláž XP 550 EPS  EU verze           XP 550 EPS	255 600 Kč   včetně SPZ 287 200 Kč  ( coc list pro SPZ ) 269 200 Kč   včetně TP
standardní výbava
EBS, ADC, digitální palubní počítač, hliníková kola, EPS posilovač řízení s efektem tlumení zpětných
nárazů

EU verze je vybavena EU homologační přestavbou a COC listem pro přihlášení
pro bílou SPZ a jsou dvoumístné. Ostatní modely jsou US verze homologačně přestavěná podle požadavků Zvlášního motorového vozidla. Cena přestavby US verze je 16 800 Kč. Ceny jsou včetně cla a dopravy do ČR.