Nejlepší, nejsilnější, největší, nejprodávanější...ano, spoustu „Nej“ si od svého úspěšného vstupu na trh uzmul nejsilnější Gladiator X8 V-Twin! Klíčem úspěchu je bezesporu spolehlivý dvouválec 800 ccm se špičkovým výkonem 63 koní a 72 Nm kroutícího momentu (off-road úprava) společně s americkým vstřikování Delphi, který zajistí zcela dostatečný výkon pro všechny druhy práce i zábavy.
Kapacity: | |
---|---|
Benzinová nádrž: | 23 litru |
Olej motorový: | 3,5 litru |
Délka: | 2320 mm |
Šířka: | 1180 mm |
Výška: | 1360 mm |
Rozvor (standard/prodloužený): | 1480 mm |
Suchá hmotnost: | 403 kg // 465 kg T3b |
Systém pohonu: | |
Převodovka: | Automatická CVT - variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) |
Náhon kol: | Kardanovými hřídeli |
4x4 pohon: | Odpojitelný |
Přední pneu: | 26x9-14 |
Zadní pneu: | 26x11-14 |
Brzdový systém: | |
Brzdy přední: | Kotoučové hydraulické |
Brzda zadní: | Kotoučová hydraulická |
Parkovací brzda: | Ano |
Odpružení: | |
Přední (standard verze): | Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena |
Přední (deluxe verze): | Nezávislé, nitroenové plně stavitelné odpružení / Dvojitá duralová A-ramena |
Zadní (standard verze): | Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena |
Zadní (deluxe verze): | Nezávislé, nitroenové plně stavitelné odpružení / Dvojitá duralová A-ramena |
Motor: | |
Typ motoru: | 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC |
Výkon motoru: (homolog.) | 14,8 kW / 5600 ot.// 43 kW T3b |
Výkon motoru: (off-road úprava) | 46 kW(63k)/6700 ot./min. |
Točivý moment: (off-road úprava) | 72 Nm/6000 ot./min |
Vrtání x zdvih: | 91 mm x 61,5 mm |
Objem motoru: | 800 cm3 |
Startování: | Elektrickým startérem |
Chlazení motoru: | Kapalinou a nezávislým olejovým okruhem |
Mazání: | S mokrou skříní |
Plnění motoru: | Elektronické vstřikování Delphi EFI (USA) |
Zapalování: | ECU Delphi |
Palivo: | Bezolovnatý benzin 95 Oktanů |